ข่าว

ตามชื่อที่แสดง สตั๊ดมีสองหัว ปลายด้านหนึ่งต้องขันเข้ากับตัวเครื่อง จากนั้นจึงติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ หลังจากติดตั้งแล้ว จะต้องถอดปลายอีกด้านของสตั๊ดออก ดังนั้นเกลียวของสตั๊ดจึงมักจะสึกหรอและเสียหาย แต่การเปลี่ยนจะสะดวกมากเพราะเป็นสตั๊ด วัสดุสตั๊ดโบลต์ทั่วไป ได้แก่ เหล็ก 35 #, เหล็ก 45 #, 40Cr, 35CrMoA, แมงกานีส 16 และวัสดุอื่นๆ
สลักเกลียวหัวเดียวคืออะไร? ตัวยึดที่ประกอบด้วยหัวและสกรู (กระบอกสูบที่มีเกลียวภายนอก) จะต้องจับคู่กับน็อตเพื่อยึดและเชื่อมต่อสองส่วนด้วยรูทะลุ การเชื่อมต่อประเภทนี้เรียกว่าการเชื่อมต่อแบบโบลต์ หากคลายเกลียวน็อตออกจากโบลต์ ทั้งสองส่วนก็สามารถแยกออกจากกันได้ ดังนั้นการต่อโบลต์จึงถอดออกได้ วัสดุสลักเกลียวหัวเดียวสามารถเป็น Q235,35 #, 45 #, 40cr, 35crmoa ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม