ข่าว

หากคุณกำลังปรับสลักเกลียวใด ๆ บนจักรยานของคุณประแจแรงบิดเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้กระชับหรือกระชับมากเกินไป มีเหตุผลที่คุณเห็นเครื่องมือที่แนะนำในคู่มือการบำรุงรักษาและบทความมากมาย
เมื่อวัสดุเฟรมมีวิวัฒนาการความคลาดเคลื่อนจะแน่นขึ้นและนี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเฟรมและส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ หากสลักเกลียวแน่นเกินไปคาร์บอนจะแตกและในที่สุดก็ล้มเหลว
นอกจากนี้สลักเกลียวที่มีความแน่นอาจทำให้ส่วนประกอบลื่นหรือหลุดออกมาขณะขี่
ไม่ว่าในกรณีใดสิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าสลักเกลียวบนจักรยานของคุณแน่นแน่นและประแจแรงบิดจะช่วยคุณได้
ที่นี่เราจะพาคุณผ่านประแจแรงบิดและไม่ควรใช้แรงบิดประเภทต่าง ๆ วิธีการใช้เครื่องมืออย่างมีประสิทธิภาพและประแจแรงบิดที่ดีที่สุดที่เราได้ทดสอบมาจนถึงตอนนี้
ประแจแรงบิดเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์มากที่วัดว่าคุณกระชับสลักเกลียวที่เรียกว่าแรงบิด
หากคุณดูจักรยานของคุณคุณมักจะเห็นจำนวนน้อยถัดจากสลักเกลียวมักจะเขียนใน“ NM” (นิวตันเมตร) หรือบางครั้ง“ in-pounds” (in-lbs) นี่คือหน่วยของแรงบิดที่จำเป็นสำหรับสลักเกลียว
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีแรงบิด“ สูงสุด” ถ้าเป็น "สูงสุด" ใช่แล้วคุณควรลดแรงบิดลง 10% บางครั้งเช่นเดียวกับสลักเกลียวของ Shimano คุณจะต้องจบลงด้วยช่วงที่คุณควรตั้งเป้าหมายไว้กลางช่วง
ในขณะที่มีผู้คลางแคลงใจอย่างมากต่อเครื่องมือดังกล่าวที่มีความสุขที่ได้ทำงานเพื่อ“ รู้สึก” ความจริงก็คือถ้าคุณจัดการกับส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อนโดยใช้ประแจแรงบิดช่วยลดโอกาสที่จะเกิดอะไรผิดพลาด เมื่อพูดถึงการรับประกันของคุณ (และฟัน)
นี่คือเหตุผลที่ประแจแรงบิดจักรยานมีอยู่แม้ว่าคุณจะสามารถใช้ประแจแรงบิดที่มีวัตถุประสงค์ทั่วไปมากขึ้นสำหรับสลักเกลียวที่ต้องการแรงบิดที่สูงขึ้นเช่น Freewheels, แหวนป้องกันโรเตอร์ดิสก์และสลักเกลียวข้อเหวี่ยง แรงบิดสูงสุดที่คุณต้องใช้กับจักรยานคือ 60 นาโนเมตร
ในที่สุดประแจแรงบิดที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการของคุณขึ้นอยู่กับความถี่ที่คุณวางแผนที่จะใช้และส่วนใดของจักรยานของคุณที่คุณวางแผนจะใช้ มันคุ้มค่าที่จะลงทุนในตัวเลือกคุณภาพเพื่อความแม่นยำและความสะดวกในการใช้งานมากขึ้น
โดยทั่วไปจะมีประแจแรงบิดสี่ประเภท: ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า, ปรับ, ระบบบิตแบบแยกส่วนและประแจแรงบิดคาน
หากคุณจะใช้ประแจแรงบิดของคุณสำหรับสิ่งต่าง ๆ เช่นสลักเกลียวก้านและ seatpost คุณสามารถประหยัดเงินและซื้อการออกแบบที่ตั้งไว้ล่วงหน้าตามแรงบิดที่คุณต้องการสำหรับจักรยานของคุณ
ประแจแรงบิดที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้านั้นเหมาะอย่างยิ่งหากคุณใช้จักรยานที่แตกต่างกันเป็นประจำเพื่อประหยัดเวลาในการตั้งค่าประแจที่ปรับได้
โดยปกติคุณสามารถซื้อประแจแรงบิดล่วงหน้าที่ 4, 5 หรือ 6 นาโนเมตรและการออกแบบบางอย่างยังมีการปรับที่ตั้งไว้ล่วงหน้าในช่วงนี้
เนื่องจากตัวเลือกที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้ามักจะมีขนาดค่อนข้างใหญ่ในการออกแบบและหากคุณใช้ระบบหนีบอานหรือเวดจ์ในตัวซึ่งมักจะต้องใช้หัวโปรไฟล์ต่ำคุณต้องแน่ใจว่าคุณมีพื้นที่เพียงพอที่จะติดตั้งเครื่องมือ
ตัวเลือกนี้มักจะเบาลงดังนั้นหากคุณกำลังจะไปเที่ยวพักผ่อนนี่เป็นตัวเลือกที่ดี
น่าเสียดายที่นี่หมายความว่าพวกเขาเป็นประเภทที่แพงที่สุดโดยมีราคาอยู่ระหว่าง£ 30 ถึง£ 200
ความแม่นยำที่มากขึ้นคือความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและในที่สุดประแจแรงบิดจะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อมันถูกต้อง
เมื่อคุณใช้จ่ายมากขึ้นความแตกต่างอื่น ๆ รวมถึงบิตที่มีคุณภาพสูงกว่าและตัวบ่งชี้หน้าปัดที่ง่ายต่อการอ่านและปรับเปลี่ยนทำให้มีโอกาสน้อยที่จะทำผิดพลาด
ที่มองเห็นได้น้อยกว่า แต่ได้รับความนิยมมากขึ้นประแจแรงบิดเป็นประแจวงล้อแบบพกพาในรูปแบบของการฝึกซ้อมด้วยฟังก์ชั่นแรงบิด
พวกเขามักจะประกอบด้วยที่จับและสว่านด้วยก้านแรงบิด แถบแรงบิดมักจะมีชุดตัวเลขที่ระบุแรงบิดและลูกศรด้านล่าง หลังจากประกอบเครื่องมือคุณสามารถขันสลักเกลียวให้แน่นตามลูกศรอย่างระมัดระวังจนกว่าคุณจะถึงแรงบิดที่ต้องการ
ผู้ผลิตบางรายเช่น SILCA นำเสนอระบบ T- และ L-Handle Bit ที่เหมาะสำหรับสถานที่ที่เข้าถึงได้ยาก
มันอาจเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขี่จักรยานวันหยุดหรือเป็นกระเป๋าเดินทางบนจักรยานเพราะมันเป็นเครื่องมือหลายเครื่องมือเพียงตัวเลือกที่มีคุณภาพดีกว่า
ตัวเลือกสุดท้ายคือประแจแรงบิดที่มีลำแสง นี่เป็นเรื่องธรรมดาก่อนที่จะมีตัวเลือกการคลิกผ่านที่ปรับได้ บางยี่ห้อเช่นหุบเขารวมถึงประแจลำแสงเมื่อจัดส่งจักรยาน
ประแจลำแสงมีราคาไม่แพงไม่แตกและง่ายต่อการสอบเทียบ - เพียงให้แน่ใจว่าเข็มอยู่ในตำแหน่งศูนย์ก่อนการใช้งานและถ้าไม่งอเข็ม
ในทางกลับกันคุณจะต้องอ่านคานกับสเกลเพื่อทราบว่าคุณได้รับแรงบิดที่ถูกต้อง สิ่งนี้อาจเป็นเรื่องยากหากหน่วยที่คุณขันไม่ได้พิมพ์ในระดับหรือถ้าคุณตั้งเป้าหมายสำหรับทศนิยม คุณจะต้องใช้มือที่มั่นคง ประแจแรงบิดคานจักรยานส่วนใหญ่มักจะมุ่งไปที่จุดเข้าสู่ตลาดและมักจะทำจากพลาสติกหรือวัสดุที่นุ่มกว่า
จากจำนวนการออกแบบที่มีอยู่ที่อื่นมีเหตุผลเล็กน้อยที่จะสนับสนุนประแจแรงบิดของลำแสง อย่างไรก็ตามการใช้ประแจแรงบิดนั้นดีกว่าไม่มีอะไรเลย
รุ่นนี้จาก Park Tool นำเสนอส่วนประกอบเชิงกลของโลหะสำหรับคีย์ที่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้ ความแม่นยำนั้นยอดเยี่ยมและกลไกการพลิกแคมช่วยลดความเป็นไปได้ของการกระชับมากเกินไป
เครื่องมือจับบนสนามแม่เหล็กด้วยบิตมาตรฐาน 1/4″ และที่จับรวมบิตอะไหล่สามบิต นี่เป็นตัวเลือกแรกของประแจแรงบิดที่ตั้งไว้ล่วงหน้าแม้ว่าการซื้อชุดสามชุด (4, 5 และ 6 นาโนเมตร) จะมีราคาแพงอย่างแน่นอน
ตอนนี้อัพเกรดเป็น ATD-1.2 รุ่นที่ปรับได้ของคีย์ Park PTD ที่สามารถเปลี่ยนได้ระหว่าง 4 และ 6 nm โดยเพิ่มขึ้น 0.5 นาโนเมตร ในการเปลี่ยนแรงบิด (หน้าปัดสีเงิน) คุณสามารถใช้ประแจหกเหลี่ยม 6 มม. แม้ว่า ATD-1.2 มีประแจใหม่ที่สามารถปรับด้วยตนเองได้ มีบิตสำรองสามชิ้นที่ซ่อนอยู่อีกด้านหนึ่ง
เครื่องมือนี้นำเสนอทุกสิ่งที่เราชื่นชอบเกี่ยวกับ Park Tool PTD แต่มีการปรับแต่งมากขึ้น ความแม่นยำไม่สอดคล้องกันเท่ากับที่ตั้งไว้ล่วงหน้า แต่ใกล้พอ คุณภาพการสร้างอเมริกันของมันนั้นยอดเยี่ยม แต่นั่นหมายความว่ามันหนักและค่อนข้างแพง
ในขณะที่เราสงสัยในตอนแรกเกี่ยวกับการออกแบบเครื่องทดสอบแรงบิดพิสูจน์ว่า Ocarina เป็นหนทางที่จะไป เพียง 88 กรัมเหมาะสำหรับการเดินทาง
มันใช้งานได้เหมือนประแจแรงบิดเพื่อให้คุณสามารถหยุดการกระชับได้ทันทีที่เข็มถึงหมายเลขที่ถูกต้อง
ปัญหาที่นี่คือตัวเลขที่เพิ่มขึ้นนั้นยากที่จะอ่านโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณล่องเรือในห้องพักของโรงแรมที่มีแสงสลัวหรือปรับโบลต์อานกลับหัวกลับหาง ใช้งานได้สะดวกสบาย แต่การก่อสร้างพลาสติกกลวงรู้สึกถูกและอาจทำให้เกิดปัญหาช่องว่างในบางกรณี
CDI เป็นส่วนหนึ่งของ Snap-On ผู้เชี่ยวชาญด้านแรงบิดและเป็นเครื่องมือที่ถูกที่สุดที่พวกเขาเสนอ ความแม่นยำเป็นที่ยอมรับได้ด้วยการออกแบบลูกเบี้ยวมันเป็นไปไม่ได้ที่จะสูงเกินไป
ที่จับนั้นสะดวกสบายมากแม้ว่าจะมีซ็อกเก็ต HEX ขนาด 4 มม. เท่านั้นดังนั้นคุณจะต้องจัดหาสิ่งอื่นที่คุณต้องการ
ริตชี่เป็นคนแรกที่เข้าสู่ตลาดจักรยานด้วยประแจแรงบิดที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า ตั้งแต่นั้นมาเครื่องหมายการค้าอื่น ๆ ได้ปรากฏบนเครื่องมือ
Torqkey ยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีและยังคงมีขนาดเล็กที่สุด/เล็กที่สุด แต่ก็ไม่ได้เป็นเกณฑ์มาตรฐานอีกต่อไป
ผลิตในอิตาลี Pro Effetto Mariposa อยู่ในตำแหน่งที่เป็นประแจแรงบิดจักรยานพรีเมี่ยม การทดสอบแสดงให้เห็นถึงความแม่นยำสูงและใช้งานง่าย
ชุด“ ความหรูหรา” และการฝึกซ้อมมีคุณภาพสูงและรวมถึงบริการสอบเทียบฟรี (ในอิตาลี…) เมื่อพับจะมีขนาดกะทัดรัดและไม่ใช้พื้นที่ในกล่องเครื่องมือ
หัวล้อจะเร่งความเร็วให้แน่น แต่กำจัดแบ็คแลชบางส่วนของรุ่นที่ไม่ได้เป็นต้นฉบับที่มีชื่อเสียงของแบรนด์
ถึงแม้จะได้รับรางวัลนั้นก็ยังมีราคาแพงและไม่ได้มีอะไรมากเมื่อเทียบกับตัวเลือกไต้หวันทั่วไป มันจะดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบทั้งแบบฟอร์มและฟังก์ชั่น
นี่คือเครื่องมือของเครื่องมือของตัวเองและคุ้มค่ากับเงิน จริงๆแล้วมันเป็นประแจเดียวกันจากไต้หวันที่คนอื่น ๆ หลายคนใส่ชื่อแบรนด์ของตัวเอง - และนั่นเป็นเพราะมันใช้งานได้
ช่วงแรงบิดที่นำเสนอเหมาะสำหรับจักรยานการปรับเป็นเรื่องง่ายและหัวล้อนั้นมีขนาดกะทัดรัดพอสำหรับสถานการณ์ส่วนใหญ่
ผลิตในอิตาลี Giustaforza 1-8 Deluxe มีคุณภาพสูงและมีการคลิกที่คมชัดเมื่อถึงแรงบิดที่ต้องการ
บิตไดรเวอร์และส่วนขยายจำนวนมากบรรจุในแพ็คเกจ Velcro Secure ที่เรียบร้อย มันมีช่วง 1-8 นาโนเมตรมีการรับประกัน 5,000 รอบที่ครอบคลุมและคุณสามารถส่งกลับเพื่อซ่อมแซมและปรับเทียบใหม่ได้
TW-5.2 ของ Park Tool ใช้ไดรเวอร์ 3/8″ แทนไดรเวอร์¼” ที่เล็กกว่าซึ่งหมายความว่ามันไม่ง่ายต่อการใช้งานในพื้นที่ขนาดเล็ก
อย่างไรก็ตามมันให้ความรู้สึกที่ดีกว่าตัวเลือกอื่น ๆ โดยมีกิจกรรมน้อยลงและการเคลื่อนไหวของศีรษะโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่แรงบิดที่สูงขึ้น
ความยาว 23 ซม. ทำให้ง่ายต่อการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยในการตั้งค่าแรงบิดที่สูงขึ้นเนื่องจากคุณไม่ต้องการเครื่องมือ แต่ราคาที่ยอดเยี่ยมของมันไม่รวมถึงซ็อกเก็ต, ซ็อกเก็ต SBS-1.2 Park SBS-1.2 และชุดบิตแม้ว่าจะใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ แต่ราคา 59.99 ปอนด์